7月4日上午，湖南交通設(shè)計(jì)院召開博士后研究人員開題與中期檢查會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)湖南大學(xué)邵旭東教授，長(zhǎng)沙理工大學(xué)賀君教授，公司黨委委員、副總經(jīng)理彭立作為評(píng)審專家組。公司黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師李瑜主持會(huì)議，科技管理部、創(chuàng)新研究院主要負(fù)責(zé)人參會(huì)。

    博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地作為公司培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“引擎”，肩負(fù)著開展前沿技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行科技應(yīng)用示范和產(chǎn)學(xué)研合作，形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要任務(wù)和使命。

    擬入站鄧舒文博士選題為“熱軋型鋼-UHPC高性能輕型組合橋梁關(guān)鍵技術(shù)研究”，針對(duì)現(xiàn)有裝配式橋梁自重大和運(yùn)輸配送限制條件多等問(wèn)題，提出裝配式鋼-高性能混凝土新型組合橋梁。新型組合梁自重比現(xiàn)有裝配式T梁降低50%以上，碳排放比現(xiàn)有組合梁降低20%以上、用鋼量降低30%以上，是公司形成裝配式橋梁戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)化發(fā)展重要支撐。高性能輕型組合梁系列研究課題已獲得2024年湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助，是公司歷史上首次牽頭承擔(dān)省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。

    值得一提的是， 2024年我省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃共2項(xiàng)橋梁項(xiàng)目，即“裝配式鋼-高性能混凝土新型組合橋梁技術(shù)及應(yīng)用”“基于車-軌-橋耦合作用的橋梁輕量化與新型結(jié)構(gòu)研究”，均由湖南交通設(shè)計(jì)院主持或參與，彰顯了湖南交通設(shè)計(jì)院在裝配式橋梁、磁浮橋梁等細(xì)分研究領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

周子楚博士匯報(bào)了課題“小客車專用高速關(guān)鍵技術(shù)研究”的研究進(jìn)展、階段性成果及下步工作計(jì)劃。課題對(duì)小客車專用高速的安全性、技術(shù)指標(biāo)、建設(shè)方案等進(jìn)行了研究探索，對(duì)于城市高速通道、高速公路改擴(kuò)建、路網(wǎng)加密等領(lǐng)域及建立輕型客運(yùn)專用道路等具有重要意義。該研究充分響應(yīng)了國(guó)家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設(shè)新型交通通道的要求，支撐長(zhǎng)沙繞城改擴(kuò)建方案研究，為公司輕型高速專用道相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展提供了技術(shù)儲(chǔ)備。

    現(xiàn)場(chǎng)專家及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)兩位博士后的匯報(bào)進(jìn)行了深入細(xì)致的點(diǎn)評(píng)，對(duì)選題及研究計(jì)劃提出了許多中肯的意見和建議，認(rèn)為上述課題研究符合交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，具備應(yīng)用前景，是企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新探索新技術(shù)、新技業(yè)態(tài)，創(chuàng)造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措。

    后續(xù)，湖南交通設(shè)計(jì)院博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地將聚焦于“兩低一高”領(lǐng)域，即“低空經(jīng)濟(jì)、低碳環(huán)保、高性能橋梁”，持續(xù)引進(jìn)優(yōu)秀博士入站，為攻克新型交通關(guān)鍵核心技術(shù)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢(shì)賦能。