雙螺旋隧道為四川雅安至瀘沽高速公路項目控制性工程，所處環(huán)境惡劣、地形險峻，全線通過區(qū)域有十余條大型斷裂帶，地震烈度7-9度，并在短短46km距離內(nèi)，從海拔600m攀升至3200m。該隧道在高速公路史上首次采用雙螺旋展線，解決了山嶺隧道在復雜地形與高差下展線的難題。

　　獲得“中國土木工程詹天佑”獎、中國公路學會科學技術(shù)一等獎、湖南省優(yōu)秀工程設計一等獎。