南京長(zhǎng)江第五大橋，是世界上“首座大跨度鋼混組合索塔斜拉橋”，位于江蘇省南京市，項(xiàng)目全長(zhǎng)11.99千米。項(xiàng)目起自南京市浦口區(qū)五里橋，接江北大道，跨越長(zhǎng)江主航道后，經(jīng)梅子洲（江心洲)，下穿夾江，止于夾江南岸，接江山大街，全長(zhǎng)約10.3公里。其中，跨長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.4公里，夾江隧道長(zhǎng)約1.8公里，其余路段長(zhǎng)約4.1公里。

　　主橋采用跨江大橋采用(80+218+2×600+218+80)m三塔單索面斜拉橋方案。主梁采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，橋面板采用UHIPC高性能混凝土，為國(guó)內(nèi)創(chuàng)新技術(shù)及工藝。索塔采用鋼混組合塔，為國(guó)內(nèi)首次采用。過(guò)夾江采用1.8km水下盾構(gòu)隧道方案，設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工難度大。國(guó)內(nèi)最大地下立交工程。青奧軸線(xiàn)地下立交工程，是國(guó)內(nèi)最大的地下立交，相當(dāng)于在地下建設(shè)了一座三層立交，從最下一層到地面的距離有27.5米，相當(dāng)于10層樓高。

　　我司承擔(dān)該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)代部審批技術(shù)咨詢(xún)工作，對(duì)橋梁的橋跨方案、結(jié)構(gòu)形式，隧道的工法、結(jié)構(gòu)及防災(zāi)救援，地下互通的交通組織方案等進(jìn)行了重點(diǎn)審查。