北京東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改擴建工程，作為北京市交通領(lǐng)域重大工程，旨在打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸，有效織補城市空間，解決高速公路分割城市的問題，對提升北京市交通服務(wù)水平，促進京津冀區(qū)域交通一體化，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。

　　項目位于北京市通州區(qū)，路線起自京哈高速施園橋，止于潞苑北大街疃里橋，起止點均順接既有東六環(huán)路，全長16.3公里，采用雙向六車道高速公路標準進行改造,設(shè)計速度采用80公里/小時。隧道段全長9.16公里，采用16.07米級超大直徑盾構(gòu)機施工，下穿玉帶河、北運河、運潮減河等多條河流及北京城市副中心站綜合樞紐，穿越地層為高壓富水砂層，最大深度約61米，是北京市埋深最深的地下隧道；在公路隧道首次采用全縱向通風+重點排煙與電除塵脫硝相結(jié)合的通風排煙方式；也是國內(nèi)在建最大、最長的城市地下公路盾構(gòu)隧道，被列為北京市重點工程、平安百年品質(zhì)工程。

　　我司承擔該項目初步設(shè)計代部審批技術(shù)咨詢工作，對該項目的隧道通風與防災(zāi)救援、地下互通交通組織和結(jié)構(gòu)安全等進行了重點審查。