衡陽至永州高速公路電子沙盤系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用

采用現(xiàn)代時(shí)空測繪技術(shù)(機(jī)載激光掃描、傾斜攝影、遙感、三維GS及GPS定位技術(shù))，使地理空間場景數(shù)字化，構(gòu)建各施工標(biāo)段全線三維數(shù)字化實(shí)景模型;以大型二、三維一體化地理信息系統(tǒng)平臺(tái)為載體，達(dá)到三維地形與二維底圖融合、三維實(shí)景與高速公路BIM設(shè)計(jì)融合的效果，形成高速公路電子沙盤。電子沙盤可真實(shí)還原項(xiàng)目區(qū)域大場景，并虛擬仿真項(xiàng)目建成后的三維景觀，助力項(xiàng)目施工全過程數(shù)字化管理，從臨建選址、外業(yè)調(diào)查到項(xiàng)目進(jìn)度管理、土石方調(diào)配、施工組織策劃、施工安全管理等各項(xiàng)工作，推動(dòng)高速公路施工管理手段從傳統(tǒng)的現(xiàn)場管理走向現(xiàn)場管理+數(shù)字化管理相結(jié)合。

湘江虞公廟至青港航道長河段航道圖電子航道圖

汨羅航道處轄區(qū)湘江虞公廟至青港航道長河段位于岳陽市汨羅市，航道內(nèi)水深為15米左右,利用多波束水下地形測量，融合AIS、VHF基站、航道CCTV等系統(tǒng)，航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)船舶監(jiān)管、船員監(jiān)管、通航要素等各類智能化監(jiān)管手段，打造智慧水運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)。

湖南省第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查

根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求，湖南省組織開展第一次全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查，摸清全國災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體隱患底數(shù)，查明重點(diǎn)區(qū)域抗災(zāi)能力，為政府有效開展公路水路承災(zāi)體自然災(zāi)害防治和應(yīng)急管理工作、切實(shí)保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供權(quán)威的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)信息和科學(xué)決策依據(jù)。

湖南省高等級(jí)航道航行參考圖集

2020年底，湖南省等級(jí)航道4219公里、占總里程35.3%，為全面反映湖南省航道建設(shè)成就，有效服務(wù)于航運(yùn)企業(yè)、便于航務(wù)管理，適應(yīng)新形勢(shì)下國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)航運(yùn)的需求，有效利用湖南航運(yùn)資源，全面反映湖南省航道建設(shè)最新成就，廣泛收集資料、更新信息，重新編制《湖南省高等級(jí)航道航行參考圖》。

多維數(shù)字航道綜合應(yīng)用系統(tǒng)示范項(xiàng)目

基于湘江航道矢量要素?cái)?shù)據(jù)庫和航標(biāo)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建航道環(huán)境的三維模型，展示橋梁、港口、碼頭、渡口、航標(biāo)、水上救援基地等通航要素信息的真實(shí)狀態(tài)，為水上交通安全監(jiān)管提供重要數(shù)據(jù)支撐，提升水上交通安全監(jiān)管的信息化水平；為水上應(yīng)急救援提供準(zhǔn)確直觀的水下地形數(shù)據(jù)；為枯水期、汛期以及大型船舶通航提供直觀的水深數(shù)據(jù)、橋梁通航凈空數(shù)據(jù)。